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蔡明晉睽違17年後又再次入選中華隊，隊友胡金龍也為他感到開心，認為他是苦盡甘來，能夠克服傷病的困擾，再次投出佳績，真的很不容易。
富邦悍將蔡明晉上一次當國手是在是在1999年，入選JBL世界盃青少棒錦標賽，但自此之後，就再也沒有披上國家隊的戰袍了。這一次被徵召，他自己在日前表示相當的訝異，當然也感謝自家總教練葉君璋的推薦。
而身為隊友，胡金龍對蔡明晉的入選相當的肯定，他認為能從受傷、復健，然後回歸戰場，並且投出好成績，並不容易。他還開玩笑說，蔡明晉對自己說還好他不是野手，不然這次國家隊就沒有「理事長」的位置了。
話鋒一轉，胡金龍作為多屆中華隊國手，他期許自己能以學習的心態來看待這一次的比賽，希望能藉此提升國內棒球運動的發展，這才是有意義的。
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（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人情趣跳蛋事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
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